7 月份日本電動車（EV）銷量大減近兩成，其中日產汽車（Nissan）「Sakura」銷量暴減近五成。而美國特斯拉（Tesla）等海外車廠銷量大增，其中特斯拉銷量狂飆逾 2 倍。
日媒報導，根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）6日公布的資料顯示，2025年7月份日本電動車銷售量（僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車）較去年同月大減18%至4,144台，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.3%，占比較去年同月下滑0.2個百分點、連續第19個月低於2%。
其中，7月份日產汽車平價輕型電動車款「Sakura」銷售量較去年同月暴減48%至1,133台、日產「Leaf」銷量暴減39%至297台。日系車廠電動車銷量大幅萎縮，原因預估在於充電設施不充足，加上車廠未推出新電動車款。
相較於日系車廠銷售慘淡，特斯拉、比亞迪（BYD）等海外車廠電動車銷量大幅增長。
日本汽車進口商協會（JAIA）6日公布統計資料指出，2025年7月份日本進口電動車（不含日系車廠；包含乘用車以及貨車、巴士等商用車）銷售量較去年同月暴增42%至2,397台、連續第九個月呈現增長，占整體進口車銷售量比重為13%。
特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據，不過7月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量狂飆221.1%至1,021台。「其他品牌」銷售量中，特斯拉占了大半比重，因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。
7月份比亞迪銷售量較去年同期增加9.7%至227台。
累計2025年1-7月期間，日本「其他品牌」進口電動車銷售量為5,610台，較去年同期暴增83.0%，比亞迪銷售量暴增50.0%至1,936台。
特斯拉日本法人自5月起對「Model 3」祭出限時降價措施，降幅最高達55萬日圓，該限時降價措施將持續至9月。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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